日前，各大汽车制造商5月在美销售数据出炉，根据美国《汽车新闻》数据，今年5月份，得益于轻型卡车的强劲需求，美国新车销量同比上涨4.7%，至1590729辆，为今年第三个月实现增长；1-5月，美国新车累计销量为7066295辆，较去年同期微增1.2%，其中，美国本土品牌表现良好，而日系车企则集体表现不佳，德系车销量有不同程度的增长。

    具体来看，菲亚特克莱斯勒集团5月新车销量同比增长了10.8%，至215244辆；其中Jeep品牌销量同比劲增28.8%，至97287辆，创下5月单月销量新高；阿尔法罗密欧销量约是去年同期的2.5倍左右，道奇品牌的销量同比增长3.7%；与此同时，克莱斯勒品牌和菲亚特品牌都出现了两位数的跌幅。

    福特集团5月销量同比微增0.5%，至241527辆，其中福特品牌的销量同比微增0.8%，而林肯品牌的销量下跌5.2%；福特F系列皮卡涨幅最大，即使火灾导致其停产一周，但该系列5月销量依然同比增长了11%。福特负责销售、服务和市场营销的副总裁马克·拉内弗表示：“F系列没有错过任何一场比赛。”今年前5个月福特皮卡的销量更是创下了自2000年以来的最佳开局。

    虽然通用汽车决定只公布季度销量，但是行业分析师认为，得益于改款跨界车的推出和丰厚的购车优惠，通用5月美国交付量同比增幅或达10%。

    由于轿车销量疲软，丰田5月在美销量同比下降了1.3%，至215321辆；其中丰田品牌销量同比下降1.5%，豪华品牌雷克萨斯销量同比下降0.1%。按类别来看，该公司5月轿车销量下降了11%，而SUV、跨界车和皮卡的销量则增长了5.7%。

    受到零售优惠缩减的影响，日产公司5月在美总销量为131832辆，较上年同期下降4.1%。其中日产品牌和英菲尼迪品牌的跌幅分别为3.8%和7.1%，销量分别为120207辆和11625辆。

    虽然本田旗下轿车出现了2.7%的跌幅，但是本田轻卡的销量却实现了9.2%的同比增长，进而推动本田5月整体销量实现了3.1%的增长，至153069辆；其中，本田品牌5月美国销量为140250辆，同比增长4.3%，讴歌品牌则同比下滑8%，至12819辆。

    德系品牌中，奥迪5月在美销量同比增长了0.6%，至19135辆，其中Q7和A4的涨幅最大，分别为6%和4%；1-5月，奥迪在美累计销量同比增长了5.9%，至88471辆。宝马集团5月销量同比增长3.4%，至30978辆；梅赛德斯-奔驰美国5月销量30187辆，同比微降0.3%。

    大众汽车则在5月份继续保持增长势头，其销量同比增长了4%，至31211辆，其中重新设计的途观以8579台的销量领先，占到大众品牌5月销量的27%以上。

    在连续七年实现增长、并于2016年创下销量纪录之后，美国2017年新车销量下滑1.8%至1724.5万辆。根据很多分析师的预测，2018年美国新车销量将再次出现下滑，预计将在1670万辆至1700万辆之间。如果2018年新车销量将在上述范围内，将是三年来首次低于1700万辆。